散裝機冒灰現象技術(shù)人員給出的針對性的定制方案

               散裝機冒灰現象技術(shù)人員給出的針對性的定制方案

近日本公司到一個(gè)粉煤灰灰庫想要更新設備的客戶(hù)，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)地查看，其中干灰散裝機的問(wèn)題很是讓客戶(hù)頭疼，在這里我們總結了一下客戶(hù)干灰散裝機現存的問(wèn)題和我們技術(shù)人員給出的針對性的定制方案。
裝車(chē)卸灰過(guò)程中揚塵過(guò)大
主要有兩個(gè)原因:
1、散裝機負壓布袋除塵器配置容積過(guò)小。例如按照灰庫每臺散裝機設計機裝卸要求100噸/h，應配置不小于2000m3/h負壓除塵器，而目前僅配置485m3/h負壓除塵器，遠遠不能消除散裝機正常工作運行工況下產(chǎn)生的正壓氣流，造成揚塵過(guò)大。
2、散裝機設計不合理，密封性差。散裝機內膽設計構造存在缺陷，例如使用的散裝機內膽是三節由小到大直徑不同的卸料直管套 裝組合而成，在卸料過(guò)程中，海安散裝機，粉煤灰物料下行時(shí)隨著(zhù)由小到大卸料直管段的直徑放大，空間隨之增大，造成粉煤灰物料松散，裝車(chē)過(guò)程中粉塵揚起較大造成揚塵;負壓回流通道粉塵含量較大，除塵器灰斗積灰不能在裝車(chē)過(guò)程中進(jìn)行有效排空，經(jīng)常需要人工進(jìn)行清理，運行維護工作量較大。
散裝機傳動(dòng)鋼絲繩紊亂
造成這種現象主要是因為散裝機內膽設計構造存在缺陷，導致運行過(guò)程不平穩，容易出現卡澀，伸縮節4組鋼絲繩受力不均，散裝機廠(chǎng)家，經(jīng)常導致未*受力的傳動(dòng)鋼絲繩出現紊亂和脫軌。
下灰管不暢容易堵塞
主要有兩個(gè)原因:
1、散裝機負壓布袋除塵器設計布袋過(guò)濾面積偏小;
2、散裝機內膽設計構造不合理。運行過(guò)程中負壓風(fēng)道灰量較大，經(jīng)常由于負壓通道氣流受阻，形成負壓通道真空，散裝機外防塵升縮節向內膽管道吸附，外部氣流中斷，散裝機下料通道在負壓真空狀態(tài)下受阻堵塞。
熱控自動(dòng)經(jīng)常失靈
干灰散裝機整體設計不合理、裝車(chē)料滿(mǎn)信號可靠系數差、運轉機械部分不暢等原因，經(jīng)常導致控制自動(dòng)經(jīng)常失靈。
散裝機內膽伸縮節活動(dòng)空間小，橫向移動(dòng)范圍小，造成車(chē)輛人孔門(mén)與卸灰口對接要求非常準確，江蘇散裝機，就會(huì )很容易出現現場(chǎng)裝車(chē)難以實(shí)現準確對接的情況。
針對以上干灰散裝機容易出現的問(wèn)題，科賽諾防護技術(shù)特別定制根據具體細節改進(jìn)了適用的散裝機
1、該散裝機卸料內膽設計采用多個(gè)漏斗型卸灰套節，在實(shí)際裝車(chē)過(guò)程中粉煤灰卸料每經(jīng)過(guò)一個(gè)套節即產(chǎn)生一次集中，同時(shí)排出部分粉煤灰中空氣，散裝機，產(chǎn)生一個(gè)物料的密實(shí)作用。同時(shí)多個(gè)漏斗型卸灰套節之間隨著(zhù)上升能產(chǎn)生自動(dòng)歸中心的效果，有效避免提升過(guò)程中的套節間的卡澀現象。
2、該散裝機卸料內膽多個(gè)漏斗型卸灰套節實(shí)現了整體重量的有效降低，散裝機在提升過(guò)程中更加便捷，設置的提升機構更簡(jiǎn)單。