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庫側水泥汽車(chē)散裝設備主要用于散裝水泥及其它粉狀物料

簡(jiǎn)要描述:散裝機為其主體設備,其下料頭伸縮長(cháng)度為1.6-2.5米,以適應不同車(chē)型的裝車(chē)要求。
本散裝機伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿(mǎn)時(shí)卸料閘門(mén)的關(guān)閉均為自動(dòng)控制,
下料頭的內、外伸縮管內接除塵器,裝車(chē)時(shí)無(wú)粉塵飛揚。庫側水泥汽車(chē)散裝設備主要用于散裝水泥及其它粉狀物料

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2023-08-06
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:833

詳細介紹


特點(diǎn)介紹:

庫側水泥汽車(chē)散裝設備主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫側散裝機安裝倉庫的側面,供汽車(chē)、火車(chē)等的罐形容器裝料。庫內部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫內部,以大于10%的斜度放置,以使水泥料倉內的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由羅茨風(fēng)機或由廠(chǎng)內壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)。“庫內斜槽”、“庫外斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以大于10%的斜度放置,正常使用時(shí)打開(kāi)。“卸料閘門(mén)”用來(lái)控制散裝機裝車(chē)時(shí)的水泥落料狀態(tài);“斜槽風(fēng)機”用來(lái)使輸送斜槽內水泥物料流態(tài)化
兩庫連體散裝機具有庫側散裝機的全部功能,卸料時(shí)根據實(shí)際情況,兩庫既可單獨卸料,也可同時(shí)卸料。各庫用各自的卸料箱,庫內承料槽和機頭、截止閥,共用斜槽、斜槽風(fēng)機、除塵器、料位儀、散裝頭和羅茨風(fēng)機(或進(jìn)氣氣源)。在有限的空間位置或庫的物料需要混合時(shí),建議使用兩庫或三庫連體散裝機。
散裝機為其主體設備,其下料頭伸縮長(cháng)度為1.6-2.5米,以適應不同車(chē)型的裝車(chē)要求。
本散裝機伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿(mǎn)時(shí)卸料閘門(mén)的關(guān)閉均為自動(dòng)控制,
下料頭的內、外伸縮管內接除塵器,裝車(chē)時(shí)無(wú)粉塵飛揚。庫側水泥汽車(chē)散裝設備主要用于散裝水泥及其它粉狀物料

 

安裝與調試:
1.設備裝好后,首先手動(dòng)空車(chē)運轉:開(kāi)動(dòng)卷?yè)P裝置,使散裝頭下降、上升,觀(guān)察它是否靈活、平穩,即可進(jìn)行如下調試工作:
2.松繩限位開(kāi)關(guān)的調試將散裝頭下降到zui大行程,使散裝頭與汽車(chē)料罐入灰口上部密合,散裝頭繼續下降,此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài),松繩限位開(kāi)關(guān)應發(fā)出信號。
3.散裝頭上升終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)調試當散裝頭上升到規定懸吊高度時(shí),卷?yè)P裝置上限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號,使散裝頭停止上升。

 

操作順序:
運載汽車(chē)就位后,采用半自動(dòng)控制機構,使散裝頭下降,當散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后,再開(kāi)啟自動(dòng)控制機構;自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機,再開(kāi)啟上部給料器,開(kāi)始向車(chē)內落料,當料罐裝滿(mǎn)時(shí),料位計感應,發(fā)出信號,相應的電控、氣控系統自動(dòng)關(guān)閉上部給料器,延時(shí)一段時(shí)間(一般4~6秒),自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機,zui后自動(dòng)提升散裝頭,完成一次卸料過(guò)程。
給料器、吸塵風(fēng)機在裝料和卸料的兩個(gè)過(guò)程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執行,后一個(gè)動(dòng)作不能開(kāi)啟或關(guān)閉,要打亂以上順序,必須解除聯(lián)鎖。

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