灰庫裝車(chē)機解決不同儲灰庫粉煤灰裝車(chē)揚塵問(wèn)題本公司研發(fā)成功灰庫裝車(chē)機解決不同儲灰庫粉煤灰裝車(chē)揚塵問(wèn)題。在我國西、北部地區，很多電廠(chǎng)的粉煤灰儲存在方形和圓形庫中，庫房大小高度不一，多采用鏟車(chē)等設備裝灰，客觀(guān)上造成揚塵大及環(huán)境污染大，粉煤灰損失大，如采用灰庫裝車(chē)機設備，將有效避免這一弊端?；規煅b車(chē)機廣泛應用于建材(水泥、粉煤灰、礦粉)、糧食、化工、電力、燃料、冶金等行業(yè)。產(chǎn)品運行可靠，易于達到無(wú)塵環(huán)保、智能化裝車(chē)裝船。模塊化結構，系列化的產(chǎn)品，可滿(mǎn)足客戶(hù)絕大部分散裝需求。整體化裝配...

國電包頭發(fā)電廠(chǎng)灰庫卸灰機操作與維修操作與維修1.灰庫卸灰機裝好后，首先手動(dòng)空車(chē)運轉：開(kāi)動(dòng)卷?yè)P裝置，使散裝頭下降、上升，觀(guān)察它是否靈活、平穩，即可進(jìn)行如下調試工作：2.松繩限位開(kāi)關(guān)的調試將散裝頭下降到zui大行程，使散裝頭與汽車(chē)料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續下降，此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開(kāi)關(guān)應發(fā)出信號。3.散裝頭上升終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)調試當散裝頭上升到規定懸吊高度時(shí)，卷?yè)P裝置上限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號，使散裝頭停止上升?；規煨痘覚C操作者應在開(kāi)機前5-10分鐘對設備進(jìn)行全面檢查，按規定加...

干灰散裝機鋼絲繩斷裂的主要原因粗細灰庫干灰散裝機下部伸縮頭由五節伸縮管組成。因為干灰散裝機伸縮限位長(cháng)期損壞（限位電氣管轄），且伸縮頭動(dòng)作過(guò)快。每次操作后發(fā)生過(guò)開(kāi)后鋼絲繩都會(huì )斷裂。改造方案1、散裝機整體改型，保證設備長(cháng)期穩定運行。將原有五節伸縮管改為三節，保證無(wú)論如何操作也不會(huì )發(fā)生過(guò)開(kāi)現象。2、實(shí)業(yè)值班人員每次操作時(shí)認真檢查伸縮限位是否損壞，出現問(wèn)題及時(shí)電氣進(jìn)行處理，避免鋼絲繩發(fā)生斷裂。散裝機伸縮布袋頻繁破裂主要原因細灰庫布袋除塵器脈沖反吹時(shí)間明顯較粗灰庫時(shí)間短，造成所有布袋上...

干灰散裝頭伸縮節結構：干灰散裝頭伸縮節內襯采用鋼短節伸縮，對位靈活方便、準確，散裝頭伸縮節的結構保證在卸料不產(chǎn)生變形，無(wú)堵灰現象，不磨損、耐溫，外套采用船用薄形帆布，透氣耐用，不易老化和損壞。散裝頭提升平穩，散裝頭采用3繩提升結構，鋼絲繩具有防跑偏功能，干灰散裝機伸縮節的內管采用耐磨材料16Mn，卸料頭的行程伸縮行程3000mm。伸縮頭料位計應靈敏可靠，靈敏可靠，帶有阻力刮刀，超阻力時(shí)反應至控制系統，伸縮頭自動(dòng)提升。干灰散裝頭伸縮節特點(diǎn)：1、：zui小卸料能力為300噸/小時(shí)...

加長(cháng)吊環(huán)式散裝機收塵布袋細節成就品質(zhì)散裝機收塵布袋產(chǎn)品做工內部光滑平整，外觀(guān)美觀(guān)，使用及維護主要用途具有透氣均勻、輸送量大，、耐高溫、耐腐蝕、壽命長(cháng)、節能環(huán)保、速度快，行程大，尺寸穩定、耐磨安裝方便，便于施工等優(yōu)點(diǎn)在當今社全滌耐磨帆布散裝機收塵布袋，散裝水泥伸縮布袋用途廣泛，他不僅可以輸送粉塵，還用于水泥散裝機的水泥輸送，農作物（大豆，玉米，小麥）顆粒的輸送及運輸。也可以應用于工業(yè)的除塵產(chǎn)品占地面積小，工作時(shí)無(wú)噪音。散裝機收塵布袋產(chǎn)品用途：散裝機伸縮布袋適用于電力、化工、水泥...

風(fēng)機軟連接材質(zhì)性能分析風(fēng)機軟連接也叫風(fēng)機軟接頭，起初用于風(fēng)機的進(jìn)口和出口，采用帆布、涂膠帆布、陶瓷帆布為主，由于隨著(zhù)風(fēng)機的發(fā)展，原有的材質(zhì)已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求，其缺點(diǎn)暴露明顯，如不耐老化，不耐腐蝕，不耐侯性，不防水，密封性差等。我公司采用了上百種國內外材料復合、硫化等方式制造各種風(fēng)管的軟接頭，風(fēng)機的軟連接，適用于引風(fēng)機、鼓風(fēng)機、羅茨風(fēng)機等，由于制造經(jīng)驗豐富，其硫化型風(fēng)管柔性伸縮接頭防水、耐腐蝕、耐老化，采用三元乙丙EPDM橡膠氯丁橡膠和氟橡膠制造的風(fēng)管風(fēng)機軟連接可以達到風(fēng)機軟連接...

干灰散裝機PLC自動(dòng)化使用說(shuō)明1、數據設定：按SET選定數據→按數字鍵輸入→再按ENT啟動(dòng)設置完成?。?、料位高度設定：此數據是料筒降設定數的八分之一！一般情況不用設置系統會(huì )自動(dòng)平均分配３、料筒降設定：此數據料筒下降總長(cháng)度?。?、料筒上升差補調整：調整下降與上升之間的時(shí)間差，按照實(shí)際需要設定，不需要可以歸零?。?、遙控器按鍵：A手動(dòng)上升B手動(dòng)下降C手動(dòng)自動(dòng)切換D自動(dòng)啟動(dòng)６、在手動(dòng)模式下料位計不起作用。自動(dòng)模式下手動(dòng)上升下降不起作用！注：所有設定數據均是時(shí)間單位,以秒計算!

粉煤灰散裝機加裝自動(dòng)化裝置實(shí)現自動(dòng)化無(wú)塵裝車(chē)在原有普通粉煤灰散裝機基礎上加裝PLC電腦控制系統與料位感應器裝置，通過(guò)PLC指令讓粉煤灰散裝機各項動(dòng)作連貫起來(lái)，實(shí)現一鍵化、智能化。只要將罐車(chē)人孔對準下料口點(diǎn)擊遙控器開(kāi)始鍵，散裝頭可以自動(dòng)下降，到位自?！諌m風(fēng)機啟動(dòng)→料倉倉門(mén)打開(kāi)→罐車(chē)料滿(mǎn)料位器發(fā)出料滿(mǎn)指令→倉門(mén)關(guān)1閉→散裝頭上升→收塵風(fēng)機關(guān)閉，整套裝車(chē)動(dòng)作全部自動(dòng)化完成。無(wú)需人工操作減少人工工作量。卸灰產(chǎn)生的揚塵多數是由裝車(chē)過(guò)程中為了了解罐車(chē)中料位情況打開(kāi)罐車(chē)人孔，揚塵從人孔外...

江西電廠(chǎng)儲灰庫汽車(chē)散裝機溢灰揚塵原因分析根據對江西電廠(chǎng)儲灰庫器車(chē)散裝機現場(chǎng)查看分析現場(chǎng)所使用的汽車(chē)散裝機過(guò)于老舊落后，收塵軟管與下料管直徑不成比例，收塵軟管長(cháng)度超標，造成收塵空間減少甚至堵塞，使負壓風(fēng)量與下料量比例失調，是造成溢灰揚塵的主要原因。對于現場(chǎng)使用的散裝整體結構和安裝的除塵器也有諸多問(wèn)題，汽車(chē)散裝機沒(méi)有獨立的收塵風(fēng)機，收塵始終借用的除塵器風(fēng)機，通道不夠直接，收塵阻力大風(fēng)量小，難以達到良好的收塵效果！除塵器卸灰口沒(méi)有安裝蝶閥，直接通過(guò)螺旋輸送機直通下料管這樣的安裝方式...

祁連山水泥廠(chǎng)老式灰庫散裝機卸灰溢灰問(wèn)題技改方案經(jīng)我公司技術(shù)人員對西寧祁連山水泥廠(chǎng)灰庫散裝機卸灰時(shí)溢灰嚴重問(wèn)題，現場(chǎng)考察后給出如下結論及技改方案：1.結論分析現場(chǎng)所使用的汽車(chē)散裝機過(guò)于老舊落后，卷?yè)P機依舊使用的是單根鋼絲繩上下起吊是造成溢灰揚塵的主要原因。單根繩卷?yè)P機是zui初散裝機使用的產(chǎn)物，以簡(jiǎn)單方便而興起一時(shí)，由于單根鋼絲繩是通過(guò)下料管實(shí)現上下起吊，每當上升時(shí)鋼絲繩不但會(huì )帶出部分灰而且在裝車(chē)過(guò)程中鋼絲繩位置噴灰也非常嚴重，隨著(zhù)使用時(shí)間延長(cháng)，溢灰問(wèn)題也越來(lái)越多，隨之淘汰。隨...

干灰裝車(chē)機設計具備條件（1）必須明確干灰裝車(chē)機各用戶(hù)需要的年粉煤灰綜合利用量。其中包括干灰年需求量、日zui大需求量、間斷需求時(shí)間，調濕灰年需求量、zui大日需求量和間斷需求時(shí)間。（2）列出發(fā)電廠(chǎng)年排灰量與向外運輸灰量平衡表，當出現供應量與需求量不平衡時(shí)，應有解決矛盾的措施。（3）明確干灰裝車(chē)機在干灰和調濕灰外運地點(diǎn)與灰庫之間的運輸距離、運輸方式，如采用汽車(chē)、粉煤灰罐車(chē)、火車(chē)、水路船運和采用機械運輸方式等。（4）明確有無(wú)干灰打包儲存、運輸要求。如有要求，則需明確干灰打包數量，...

干灰散裝機升級改造現場(chǎng)達到無(wú)揚塵作業(yè)干灰散裝機升級改造現場(chǎng)達到無(wú)揚塵作業(yè)，加裝了風(fēng)量調節閥和進(jìn)氣閥，使干灰散裝機在裝車(chē)作業(yè)時(shí)無(wú)塵環(huán)保，散裝頭在罐車(chē)口處形成較大的負壓，同時(shí)落下的飛灰不會(huì )輕易吸入排塵管發(fā)生堵灰現象，在卸料過(guò)程中不易出現飛灰外泄現象。干灰散裝機卸料管下端連接錐形散裝頭，散裝頭與罐車(chē)口結合處采用橡膠錐體密封，改變了原來(lái)密封圈的密封方式，構造更加簡(jiǎn)潔，使用更為方便，適用范圍更加廣泛。干灰散裝機散裝頭提升平穩，散裝頭采用3繩提升結構，鋼絲繩具有防跑偏功能，干灰卸料器的內...