干灰散裝機，引進(jìn)德國技術(shù)，具有裝卸過(guò)程自動(dòng)化、裝車(chē)效率高、密封性能好、無(wú)粉塵污染等諸多優(yōu)勢，是散裝物料裝車(chē)、裝船的理想設備。KSN干灰散裝機詳細參數如下：1.應用領(lǐng)域：散裝機是我公司吸收國內外成功經(jīng)驗設計研制，廣泛應用于電力、建材、化工、糧食等行業(yè)。2.功能用途：粉粒狀物料的裝車(chē)或裝船作業(yè)。在火力發(fā)電廠(chǎng)主要用于灰斗或貯灰庫下裝車(chē)、裝船。3.工作原理：通過(guò)控制系統操作物料的裝車(chē)和停料，實(shí)現裝卸過(guò)程的自動(dòng)化。干灰散裝機伸縮布袋（鋼制內筒）外筒主料采用耐磨工業(yè)帆布制作，襯圓鋼支架，...

風(fēng)機出風(fēng)口軟連接是風(fēng)機進(jìn)出口的柔性連接配件，用于風(fēng)機消聲降噪，抗震減震和風(fēng)機管道的熱補償管道變形。連接方式：法蘭連接，焊接連接，卡箍連接。如采用法蘭連接則使用參數首先要保證法蘭孔距和孔徑，其次是耐壓等級，軟連接壓力有低壓100Kpa以下，也有高壓25Mpa設計。風(fēng)機出風(fēng)口軟連接帆布材質(zhì)用于普通風(fēng)機，如商場(chǎng)，超市，寫(xiě)字樓，民房等空氣流通風(fēng)機的連接處，這種風(fēng)機一般安裝在室內，主要用于空氣流動(dòng)和疏導，沒(méi)有高溫和腐蝕和老化限制，是zui早zui基本的風(fēng)機軟連接，近年來(lái)由于消防的要求這...

干灰的散裝運輸一直是水泥電廠(chǎng)企業(yè)無(wú)比關(guān)心的話(huà)題，干灰散裝機關(guān)鍵用于發(fā)電廠(chǎng)粉煤灰的散裝和水泥廠(chǎng)水泥的散裝，當運載汽車(chē)就位后，接納半主動(dòng)控制機構，使散裝頭降落，當散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)啟主動(dòng)控制機構；主動(dòng)翻開(kāi)風(fēng)機，再開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)端向車(chē)內落料，當料罐裝滿(mǎn)時(shí)，料位計感到，收回信號，相應的電控、氣控零碎主動(dòng)關(guān)閉上部給料器，延時(shí)一段工夫（普通4～6秒），主動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機，zui初主動(dòng)提拔散裝頭，完成一次卸料進(jìn)程。干灰散裝機伸縮布袋、吸塵風(fēng)機在裝料和卸料的兩個(gè)進(jìn)程中互為閉...

耐溫軟連接（防火軟連接）圖解防火軟連接、高溫度連接系我司生產(chǎn)的新型管道連接材料，具有拒水、拒油、耐酸、耐堿的特性，同時(shí)具有的不透氣、抗疲勞性的優(yōu)異特性。高絕緣性、散熱性、耐溫、阻燃、環(huán)保和抗拉性。廣泛用于電子電器、汽車(chē)和機械機體內部件的散熱和絕緣功效；一面生一面熟硅膠布：具有良好的成型（壓合）性、絕緣性、耐高溫型。一般作為鎳鉻絲為芯線(xiàn)的各種加熱管道和除霜器、電熱器。廣泛用于各種炊具、微波爐、電熱爐；背光硅膠材料(硅膠+PET)：具有遮光性、高絕緣性、防水性。廣泛用于手機、電子...

不同材質(zhì)的風(fēng)機軟連接的用途與區別風(fēng)機軟連接是風(fēng)機進(jìn)口和風(fēng)機出口的柔性連接配件，用于風(fēng)機消聲降噪和風(fēng)機管道的熱補償管道形。消防風(fēng)機軟連接補償器主要使用在民用，工業(yè)建筑的通風(fēng)管道，風(fēng)機的進(jìn)出口。風(fēng)機軟連接分為矩形風(fēng)機軟連接，圓形風(fēng)機軟連接，天圓地方型軟連接，按照材質(zhì)分為：帆布風(fēng)機軟連接，橡膠風(fēng)機軟連接，不銹鋼風(fēng)機軟連接，織物風(fēng)機軟連接，按照壓力分為：正壓風(fēng)機軟連接，負壓風(fēng)機軟連接，風(fēng)機軟連接等。風(fēng)機補償器連接方式：1.法蘭連接2.焊接連接3.卡箍連接也叫抱箍連接不同的消防風(fēng)機軟連...

圓形伸縮防護罩可以水平，豎直或橫向使用，保證平穩運行無(wú)噪音，通過(guò)采用厚度小的原材料使其壓縮達到現代機械狹小工作要求的空間，（它的形成壓縮比可達10：1）它的表面光滑，造型規則，外觀(guān)優(yōu)美，為機床的整體造型增添了無(wú)限色彩，所以說(shuō)，它為您的機床提供實(shí)用性保護的同時(shí)，也為機床增加了更多的視覺(jué)上的美觀(guān)，使機床的整體價(jià)值得到了提升。圓形伸縮防護罩在軌道上的滑行屬性可以通過(guò)使用特殊的滑塊來(lái)對其進(jìn)行改善，圓形伸縮防護罩若作用在護罩上的加速度比較大，則可以使用同動(dòng)裝置，是護罩有一個(gè)均勻的拉伸。...

灰庫揚塵原因分析灰庫是一個(gè)氣灰分離器，也是氣力輸送的終點(diǎn)，輸送和氣化空氣從庫頂經(jīng)脈沖反吹布袋除塵器后經(jīng)風(fēng)機排出?；規煸O計在負壓狀態(tài)下運行，庫頂排氣風(fēng)機的運行起到了降低庫內壓力，保證輸灰管路運行通暢的目的。而風(fēng)機停止運行后，輸灰和庫底氣化空氣進(jìn)入罐內，罐內呈正壓狀態(tài)，卸灰時(shí)的含塵空氣由于庫內呈正壓，抽塵風(fēng)機不能克服排氣管道阻力及罐內正壓，因此，卸灰時(shí)罐車(chē)內的空氣及庫底氣化空氣必然要從卸灰機與罐車(chē)的接口壓力較低的部位逸出，造成揚塵。方案描述根據現場(chǎng)的運行現狀：需在干灰散裝機與收塵...

干灰散裝機布袋采用10*10的純棉帆布為主料，散裝水泥軟連接襯托骨架選用φ5-8mm的鋼絲。因此同現有技術(shù)相比，本實(shí)用新本產(chǎn)品由尼龍布，絕緣卷材，橡膠附和布，防油布，防水布，阻燃布、耐酸堿布等多種材質(zhì)可供客戶(hù)不同需求來(lái)量身定做。干灰散裝機工作原理運載汽車(chē)就位后，采用半自動(dòng)控制機構，使散裝頭下降，當散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)啟自動(dòng)控制機構；自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機，再開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)始向車(chē)內落料，當料罐裝滿(mǎn)時(shí)，料位計感應，發(fā)出信號，相應的電控、氣控系統自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，延時(shí)一段...

水泥散裝機伸縮布袋的保養于售后保養水泥散裝機伸縮布袋操作者應在開(kāi)機前5-10分鐘對設備進(jìn)行全面檢查，按規定加油和清掃，經(jīng)點(diǎn)動(dòng)試車(chē)無(wú)誤后，才可投入使用。要嚴格遵守操作規程，隨時(shí)注意設備運行情況，如發(fā)現異?；蚬收?，應立即停機檢查并及時(shí)排除，不能排除的故障，應通知維修人員檢修，由維修人員做好檢修記錄。下班后10-15分鐘內做水泥散裝機好清掃、擦拭、潤滑、檢查等工作，并做好必要的記錄。售后服務(wù)：1、免費指派專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)人員，到達現場(chǎng)指導客戶(hù)安裝調試。2、設備安裝調試。3、現場(chǎng)培訓操...

帆布粉塵輸送伸縮布袋的結構特點(diǎn)及應用介紹帆布粉塵輸送伸縮布袋應用帆布粉塵輸送伸縮布袋于電力、建材、化工、糧食等部門(mén)，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車(chē)、船中。該機在火力發(fā)電廠(chǎng)主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰庫、渣庫下裝車(chē)、裝船。帆布粉塵輸送伸縮布袋結構特點(diǎn)帆布粉塵輸送伸縮布袋由電控箱、電動(dòng)機、減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過(guò)鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結構。帆布粉塵輸送伸縮布袋可與料庫下給料設施聯(lián)鎖運行，料車(chē)裝滿(mǎn)后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現裝卸過(guò)程自動(dòng)...

青島DS采購的10套散裝機收塵伸縮軟管今天出庫本廠(chǎng)生產(chǎn)的伸縮收塵軟管能規則地控制和連續輸送粉狀和小塊狀物料，如糧食、飼料、煤粉、水泥、熟料、復混肥、砂、谷類(lèi)、煤塊、石子等。其結構簡(jiǎn)單新穎、維修方便、技術(shù)指標、橫截面尺寸小，密封性能好，操作安全方便，便于中間裝、卸料;中間吊軸承采用滾動(dòng)式或滑動(dòng)式兩種結構，均設防塵、密封裝置，操作維修方便。當運輸工具進(jìn)入位置后，打開(kāi)棒閥相應的棒條數量。按住控制柜的“下降鈕”，下料頭到位后會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)升降電機電源，按“裝車(chē)鈕”進(jìn)入御料狀態(tài)，輔助配套設...

安裝與調試1.設備裝好后，首先手動(dòng)空車(chē)運轉：開(kāi)動(dòng)卷?yè)P裝置，使散裝頭下降、上升，觀(guān)察它是否靈活、平穩，即可進(jìn)行如下調試工作：2.松繩限位開(kāi)關(guān)的調試將散裝頭下降到zui大行程，使散裝頭與汽車(chē)料罐入灰口上部密合，水泥散裝機伸縮布袋繼續下降，此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開(kāi)關(guān)應發(fā)出信號。3.散裝頭上升終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)調試當散裝頭上升到規定懸吊高度時(shí)，卷?yè)P裝置上限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號，使散裝頭停止上升。操作順序運載汽車(chē)就位后，采用半自動(dòng)控制機構，使散裝頭下降，當散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)...