散裝機內伸縮下料筒鋼質(zhì)套筒式結構 裝卸設備

散裝機內伸縮下料筒鋼質(zhì)套筒式結構適用于電力、建材、化工等行業(yè)，把干粉狀物料裝入車(chē)船中?？膳c庫下給料設備聯(lián)鎖運用，實(shí)現自動(dòng)化控制，裝車(chē)效率高，內伸縮下料筒鋼質(zhì)套筒式結構，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量zui高可達200噸/小時(shí)。

結構特點(diǎn)

（1）散裝機內伸縮下料筒鋼質(zhì)套筒式結構由機架、伸縮系統、傳動(dòng)裝置、控制系統四大部分組成，配備其他相應設備后組成一個(gè)完整的卸料裝車(chē)系統。
（2）機架包括機座及固定內筒。
（3）伸縮系統包括內套組件、防塵外罩、卸灰口、內鋼絲繩和出料管等零部件，通過(guò)鋼絲繩、防塵外罩把他們連成一體，從而組成一個(gè)可升降的卸料頭。
（4）傳動(dòng)裝置包括減速機、驅動(dòng)電動(dòng)機、外鋼絲繩、鋼絲繩盤(pán)、軸承和導向輪組件、它是卸料頭升降的動(dòng)力源。
 

安裝與調試
1.設備裝好后，首先手動(dòng)空車(chē)運轉：開(kāi)動(dòng)卷?yè)P裝置，使散裝頭下降、上升，觀(guān)察它是否靈活、平穩，即可進(jìn)行如下調試工作：
2.松繩限位開(kāi)關(guān)的調試將散裝頭下降到zui大行程，使散裝頭與汽車(chē)料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續下降，此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開(kāi)關(guān)應發(fā)出信號。
3.散裝頭上升終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)調試當散裝頭上升到規定懸吊高度時(shí)，卷?yè)P裝置上限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號，使散裝頭停止上升。